Les Lamson Speedster S sont d’excellents moulinets capables de venir à bout du salmonidé le plus véloce et pugnace, qu’il évolue en rivières, lacs ou réservoirs.
Des moulinets légers, solides et fiables, usinés dans la masse.
De très beaux outils sur lesquels on peut compter sur le très long terme.
La qualité Lamson, jamais démentie.
Moulinets intégralement fabriqués et assemblés aux USA.
Les modèles -3+ et -5+ conviennent à a plupart des pêches de la truite et de l’ombre en petite, moyenne et grande rivières.
Mon choix personnel de guide de pêche professionnel depuis plusieurs années.
Description
Nous avons toujours pensé que la forme ne devait pas seulement suivre la fonction, mais être inspirée par elle, et qu'un bon design émanait d'une expression harmonieuse des deux.
En ce qui concerne les moulinets de pêche à la mouche, les paramètres de base - poids, vitesse de récupération, capacité, couple de freinage, ergonomie - doivent être équilibrés les uns par rapport aux autres pour construire un moulinet performant, et constituent collectivement la base de la conception.
Le poids et la vitesse de récupération sont de loin les plus importants, car le rapport entre les deux définit ce qui est considéré comme un moulinet à grand arbre.
Exprimé simplement, pensez à ces deux paramètres comme étant le taux de récupération par once, et donc le Saint Graal de la conception des moulinets est une architecture qui donne la structure la plus légère possible pour un diamètre donné, sans sacrifier la fiabilité et la durabilité. Les moulinets Speedster ont été entièrement redessinés.
Ils sont dotés d'une technique d'usinage de la bobine améliorée, qui concentre la matière uniquement là où elle est nécessaire.
C'est la raison pour laquelle ces moulinets sont nettement plus légers et plus performants que leurs prédécesseurs.
Mais surtout, la forme, le style de chacun d'entre eux, provient clairement du même état d’esprit, permettant aux dimensions de la structure et de la fonction d'inspirer la beauté.
Caractéristiques
• Format : Super Arbor
• Matériaux : Aluminium 6061 usiné, acier inoxydable
• Finition : Alox dur (Hard Alox)
• Coloris : bleu nuit (Midnight)
• Frein : frein conique scellé
• Fabriqué aux USA, construit en Idaho
Spécifications
Lamson Speedster-3+ Midnight (bleu nuit)
Ref : SPS-3+REEL-MIDNIGHT
Diamètre : 83mm
Largeur : 23mm
Poids : 92gr
Puissance de la canne : WF 2-4
Capacité en backing : 45 m/50 yds de backing 20 lbs
Lamson Speedster S -5+ Midnight (bleu nuit)
Ref : SPS-5+REEL-MIDNIGHT
Diamètre : 93mm
Largeur : 25mm
Poids : 109 gr
Puissance de la canne : WF 4-6
Capacité en backing : 91 m/100 yds de backing 20 lbs
Entretien
1. Ne pas retirer le bouton de freinage ou l'écrou à deux trous au centre du bouton de freinage pour quelque raison que ce soit.
2. Assurez-vous toujours que le bouchon du presse-étoupe est bien serré, surtout avant la première utilisation du moulinet ou après avoir inversé le sens de récupération. Assurez-vous de vérifier régulièrement que le bouchon est bien en place ; il doit toujours être serré fermement à la main, n'utilisez pas d'outil. Le capuchon de presse-étoupe doit s'appuyer complètement sur le cylindre de freinage lorsqu'il est correctement installé.
3. Le système de freinage est conçu pour fonctionner sans lubrification. N'utilisez aucun type d'huile ou de lubrifiant dans ou autour du système de freinage. Une petite quantité de WD-40 peut être appliquée sur la poignée de récupération afin d'éliminer toute accumulation de saleté entre la poignée et l'arbre de la poignée.
4. Utilisation en eau douce : De temps en temps, rincez soigneusement votre moulinet à l'eau courante et essuyez la bobine et le bâti pour éliminer tout débris ou toute accumulation de saleté. Veillez à essuyer l'axe de la bobine et à le garder exempt de débris.
Utilisation en eau salée :
Veillez à rincer le moulinet à l'eau courante après chaque utilisation dans un environnement salin.
Rincez occasionnellement le frein en procédant comme suit :
1. Retirez la bobine, dévissez le bouchon du presse-étoupe et retirez l'ensemble d'embrayage rouge et argenté.
2. Rincez soigneusement tous les composants, y compris l'intérieur du cylindre du frein, à l'eau courante fraîche.
3. Laissez tous les composants sécher complètement avant de les remonter.